装车站液压系统在国内市场的使用。

针对传统的装车站液压系统存在故障多、集成化程度低的问题，出了一种基于总线型伺服阀的装车站液压系统的设计方案；给出了该系统的硬件结构，详细介绍了该液压系统的软件设计，即伺服阀参数设置、工业网关配置及工业网关与PLC 系统的集成。实际应用表明，该系统运行稳定、可靠,满足了煤炭运输的需求。

地主要在东部地区，而煤炭的生产与供应基本在中、西部地区，并且今后煤炭的生产有向西北部地区转移的趋势，这种错位布局导致我国煤炭运输基本上形成了北煤南运、西煤东运的格局。因此，精确快速的装车站在煤炭运输过程中起到了关键作用。目前，装车站液压系统存在故障频发、集成化程度低等问题。

液压系统传动设备之所以能得到广泛的应用，是由于其具有如下优点：

(1)、液压传动与机械传动，电气传动方式相比，在输出相同功率的条件下，具有体积小，重量轻，惯性力小，动作灵敏的特点。

(2)、工作平稳，换向冲击小，便于实现频繁换向，这是机械设备中尤其是金属切削机床常用液压传动的主要原因。

(3)、可以在较大的调速范围内较方便地实现无级调速。

(4)、操作简单，便于实现自动化。

(5)、液压装置易于实现过载保护，能自润滑，使用寿命长。

(6)、液压元件易于实现系列化，标准化、通用化、便于设计、制造和推广使用。

任何事物都是一分为二的，液压传动也存在如下缺点：

(1)、由于液压传动的泄漏与液体的可压缩性，因此液压传动不宜用在传动比要求严格的传动中。

(2)、液压传动能量损失大，因此传动效率低。

(3)、液压传动对温度变化比较敏感，故不宜在低温或高温下工作，发生故障不易检查和排除。随着科学技术的发展，这些缺点正在被逐步克服。