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小型液压系统选用安全阀应注意几点?

液压系统选用安全阀应注意以下几点:

(1)大缸径立柱如果选用了溢流量小的安全阀,当载荷增加速度快时,会造成安全阀不能及时卸载,造成油缸鼓胀和破裂。

(2)平衡千斤顶选用了溢流量小的安全阀,在实际使用中有时不操作平衡千斤顶,只用立柱升架,造成活塞杆腔压力增加过快,安全阀不能及时溢流,导致拉坏平衡千斤顶和与其联接的耳座。

(3)抗冲击安全阀不能用管路与立柱连接,不允许有断面缩小的喉部,必须把安全阀与立柱一起考虑。

(4)安全阀用于哪个液压支架承载元件确保不过载破坏的,是需要根据承载元件的受力情况、客户的要求、成本等情况来确定的。

(5)安全阀的安装位置应考虑阀芯及液体的惯液压支架上的阀在液压系统中的应用。


液压系统


液压抓斗主要由铲斗、上横梁、下横梁、液压系统组成,结构如下图所示。下横梁上铰接了两个铲斗,上、下横梁通过连杆铰接连接,下横梁上面装有液压系统。抓斗上部有挂钩与起升机构相连。

液压系统由油箱、油泵、控制阀组、液压油缸等组成,如图所示。两个液压油缸铰接在下横梁两边,活塞杆顶部为锥形,与上横梁中的锥孔紧配,并用螺帽固定。四根连杆把上横梁和抓斗连接起来,当油缸的下部通人压力油、上部回油时,活塞上移,顶动上横梁上移,连杆拉动抓斗,打开抓斗。同理,当油缸上部通人压力油时,抓斗关闭。

抓斗打开过程:油泵正转时,油箱中的油经过止回阀RV3进泵,排油进入管路P2,经止回阀RV2进入油缸下方,推动活塞上移,活塞上部回油经液控单向阀SV1进入管路P2,增加了进入到液压油缸的油流量,抓斗快速打开。

管路P2中的大压力由安全阀DV2整定,当油泵停止工作时,止回阀RV1、RV2和液控单向阀SV2自动关闭,防止抓斗自行关闭。

抓斗关闭过程:油泵反转时,油箱中的油经过止回阀RV4进泵,排油进入管路P1,由止回阀RV1进入油缸上部,推动活塞下移,活塞下部回油经液控单向阀SV2、滤器F流入油箱。

同样,管路P1中的大油压由安全阀DV1 整定。如果抓斗已经关闭,油泵还在运行,DV1可以使其关闭压力下降10-15%,这样可以减少能量损失。


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