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液压系统传动故障诊断与排除方法大同小异

液压传动故障诊断与排除方法大同小异,同样转斗部分与动臂部分的故障处理方法也基本相同,因此对于处理转斗部分的故障可参照2.1故障现象的处理方法进行操作。另需要注意的是:转斗油缸的大腔小腔油路上各自装了双作用安全阀,起过载保护和补油作用,也控制着两个腔的工作压力。转斗翻转工作缓慢、无力或无动作还跟两个双作用安全阀控制压力偏低有关,也是故障常产生点,因此对该安全阀的检查也很重要。

转斗油缸大腔安全阀压力的检查和调整:在测压点2接上25Mpa量程的压力表,将动臂提升到高位置,发动机在怠速下,操纵转斗滑阀,使转斗前倾至大位置后,回复中位,然后操纵动臂滑阀使动臂下降,此时表的读数应位20Mpa,如有差别应调整。转动调压丝杆,拧进压力增加,拧出压力减少。

转斗油缸大腔安全阀压力的检查和调整:在测压点3接上16Mpa量程的压力表,将动臂提升到水平位置,发动机在怠速下,操纵转斗滑阀,使转斗前倾到大位置,回复中位,提升动臂,此时表的读数应位12Mpa,如有差别应调整。转动调压丝杆,拧进压力增加,拧出压力减少。如调不起压,有可能双作用安全阀有故障,拆开双作用安全阀,检查双作用安全阀阀孔与阀杆的间隙,两安全阀一样,标准值为0.01~0.02mm,修理极限为0.035mm;检查变形弹簧压缩,当弹簧压缩道长度位49.4mm时,施加力应大于660N。如有断裂或状态不良,应更换。


液压系统


工作装置液压系统的故障主要表现在两个方面:动臂举升缓慢、无力或无动作;转斗翻转缓慢、无力或无动作。引起两个故障的主要原因是工作油压偏低,而造成压力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。油路畅通、密封好是系统正常工作的保证,堵塞和泄漏是常见的液压传动故障,因此检查液压传动故障一般从液压油路方面开始检查。以下是对ZL50C工作装置液压系统不同故障现象的诊断和排除方法。

在工作装置液压系统中,如只是动臂工作正常;转斗翻转缓慢、无力或无动作。从工作原理图不难看出:动臂举升正常,这说明工作泵、总安全阀是正常工作的,同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。此时只需注意检查转斗滑阀、转斗大、小腔双作用安全阀、转斗油缸、转斗部分的油管、及其密封件了。



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