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液压系统在进行设计的过程中经过其对此论证

液压油缸在运行的过程中会将其液压能转变为机械能,整个设备是做直线往复运行的液压执行元件,整个设备的结构简单且工作可靠,在使用时主要用它来实现其往复运动。

液压油缸在使用时可以在一定程度上免去减速装置且在一定程度上没有其传动间隙,整个设备的运动是非常平稳的,因此在各种机械的液压系统中都得了的应用。

 

液压油缸


液压油缸的活塞的面积以及输出力其两边的压差会在一定程度上成正比,液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其装置则必不可少。

液压系统在进行设计的过程中经过其对此论证,可以采用其负荷传感全液压转向器和优先阀形式,新液压系统能够按照其转向要求,优先向其分配流量,不管是负载大小,方向盘转速高低均能供油充足。

液压系统剩余的部分可以全部供给工作装置回路使用,这样就可以在一定程度上消掉由于转向回路供油过多而造成功率的损失,在使用的过程中提高了系统的效率,降低了液压泵的工作压力。

液压系统优化设计液压泵造型和动臂油缸,在一定程度上降低系统工作压力,通过优化计算,后者采用其标准系列的80/4,前者的排油量由10ml/r提高为14ml/r,系统的调定压力为14MPa。


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